O Spike II é capacete para quem vai comprar sem provar. Ele é o único dos cinco que diz, em centímetros, qual cabeça cada número veste. É também o mais leve do grupo. Essas duas coisas, juntas, explicam por que ele é a nossa escolha para o primeiro capacete.
Antes, quem deve passar reto
- Quem quer viseira solar por dentro. Ele não tem.
- Quem roda muito na chuva e no frio. A Peels não fala em antiembaçante nem em Pinlock.
- Quem usa intercomunicador. A página não cita preparo para isso.
| Versão lida | Spike II 1ST |
|---|---|
| Peso | 1.270 g, o mais leve dos cinco |
| Casco | ABS injetado |
| Viseira | 2 mm cristal, antirrisco |
| Ventilação | entrada no alto e embaixo, saída atrás |
| Forro | sai e pode ser lavado |
| Fecho | micrométrico |
| Tamanhos | do 54 (53 a 54 cm) ao 62 (61 a 62 cm) |
| Feito em | Brasil, com peça de reposição |
| Preço em outubro de 2026 | perto de R$ 330 |
| Viseira fumê de troca | perto de R$ 80 |
A tabela que evita a troca
Muita marca vende só o número. A Peels põe a medida ao lado de cada um. O 54 veste de 53 a 54 cm, o 56 de 55 a 56, o 58 de 57 a 58, o 60 de 59 a 60 e o 62 de 61 a 62. Com uma fita de costura, você mede a volta da cabeça, um pouco acima das sobrancelhas, e escolhe pelo número.
Há duas pequenas confusões na página. A tabela chama o maior tamanho de “61/62”, e o seletor de compra chama de “62”. É o mesmo capacete. E a tabela lista também o 64, que o Spike II não vende. Se você mede 63 cm, este não é o seu modelo.
A fita mede a volta, não o formato. Cabeça mais comprida ou mais redonda pode apertar num ponto. Pressão na testa que não passa em poucos minutos pede outro número ou outra marca.
O peso no pescoço
São 1.270 g, segundo a Peels. Perto do Texx Kaiman, o mais pesado do grupo, é quase 300 g a menos. Em trajeto curto, pouca gente nota. Em uma hora de trânsito, o pescoço nota. Quem está começando costuma andar mais tenso e sente isso mais cedo.
A peça de troca
A Peels diz que o Spike II é feito no Brasil e tem peça de reposição. No arco do site, entra uma viseira fumê vendida como original, na mesma loja do capacete. A conta fica curta porque não há lente Pinlock para somar.
Fumê é viseira para o dia. À noite, ou no túnel, use a transparente. Quem roda depois que escurece precisa ter as duas.
Também aparece à venda um protetor de queixo, a peça que fecha embaixo da queixeira, em anúncio de revenda. É bom saber que existe.
O que falta saber
A página do Spike II não cita certificação. Isso não quer dizer que ele não tenha selo. Quer dizer que você confere a etiqueta do Inmetro na loja, ou pede a foto dela ao vendedor, antes de pagar.
A garantia também não aparece. Pergunte na compra e guarde a nota.
Para quem ele serve
- Para o primeiro capacete comprado pela internet.
- Para quem pensa no custo de ter e quer peça de troca fácil.
- Para quem sente o peso no pescoço em trajeto longo.
Veredito
Custa um pouco mais que o EBF New Spark, mais ou menos o preço de uma viseira de troca. Em troca, é bem mais claro sobre o que entrega: diz o peso, diz a medida e diz que tem peça. Para quem compra sem provar, essa clareza é o que evita pagar duas vezes.
